グローバルロジスティクスを考える　効率的な海上輸送

日本の製造業はこぞって海外進出しています。従来は海外で生産した方が安くできるという理由でした。これはこれで今でも海外生産の理由の一つになっています。

 

しかし最近ではその海外が大きな市場になっているのです。消費地で生産することは物流の観点からも大きなメリットがあります。

 

中国は良い例ではないでしょうか。自動車会社はみな中国に工場を建設し、そこで生産を開始しました。これは中国が自動車の市場規模で世界で2番目だからでもあります。

 

グローバルカーを商品として持つことで、世界のどこでも部品調達が可能となるチャンスが広がります。部品は中国で生産し、日本で最終組立を行うこともあるでしょう。

 

今や自動車でも日本で生産するよりも、海外で組み立ててそれを輸入するケースが増えてくるのではないでしょうか。

 

このような時代ですから、こういった生産・販売を支える物流が必要になってきます。グローバルロジスティクスに対するニーズが大いに拡大してきているといえるでしょう。

 

グローバルロジスティクスで注目されるものが海上輸送です。海上輸送の中でもコンテナ輸送が一番なじみ深いのではないでしょうか。

 

コンテナ輸送はトラック輸送に似ています。それは荷台の中身をいかに充実させるかという点です。これをトラックではトラック積載率と呼んでいます。

 

コンテナの場合はコンテナ充填率と呼びます。箱の中をいかにして一杯にするか、これが物流コストを適正化する重要ポイントになるわけです。

 

そのためにはフルコンテナになるように荷を集める必要があります。そしてコンテナを一杯にしてから船に載せて輸送することになります。

 

フルコンテナにするためにどのような工夫をしていったらよいでしょうか。たとえば海外から部品を輸入することを例にとって考えてみましょう。

 

部品はいくつものサプライヤーから購入することになると思いますが、よほど大きなものとか量が非常に多い場合を別として、サプライヤー一社だけでコンテナが一杯になるとは限りません。

 

そこで複数のサプライヤーの荷をどのようにして集めるか、という話につながります。

 

次回に続きます。

 

 

■　新着物流セミナー情報

 

□　東京で物流品質改善と物流効率化のセミナーを実施します！

 

　　「物流品質不良撲滅と物流効率化改善の実践」

 

　　2022年1月25日（火）10:00～17:00

 

　　詳細は以下からお願いいたします。

　　https://www.j-ie.com/seminar/koukai_kouza/CP51/

 

□　東京で物流品質向上のセミナーを実施します！

 

　　「物流品質不良撲滅と物流効率化改善の実践」

 

　　2022年1月25日（火）10:00～17:00

 

　　詳細は以下からお願いいたします。

　　https://www.j-ie.com/seminar/koukai_kouza/CP51/

 

□　気軽に物流を学びたい方のためのオンデマンド・セミナー

 

　（１）「工場の生産性が劇的に向上する！！「工場内物流の基礎知識」」

　　https://www.monodukuri.com/seminars/detail/16753

 

（２）「たったの90分で物流改善ノウハウが身につく！！

　　　「サプライチェーンの全体像と効率化の取組」」

　　https://www.monodukuri.com/seminars/detail/15993

 

　（３）「輸送改善の基礎知識」

　　https://www.monodukuri.com/seminars/detail/17918

 

　（４）「目からウロコの調達物流改善」

　　https://www.monodukuri.com/seminars/detail/17921

 

■　日刊工業新聞社の工場管理に連載しています！

 

　　「品質向上につなげる　構内物流標準化マニュアル」

　　　～12月号：物流スタッフスキル向上の標準化～

 

　https://pub.nikkan.co.jp/magazines/detail/00001072#index

 

■　日刊工業新聞社のプレス技術12月号に寄稿いたしました！

 

　　「プレス工場の安全に配慮した構内物流とレイアウトの考え方」

 

　https://pub.nikkan.co.jp/magazines/detail/00001069#index

 

■　日刊工業新聞社　工場管理8月号の特別企画に寄稿いたしました！

 

　　生産現場の隠れた主役 部品供給改善が生産効率を上げる！

 

　　〔総論〕正しい部品供給を行うことで生産工程の効率を向上しよう

　　〔解説〕生産効率を向上するための部品供給改善テクニック

　

　https://pub.nikkan.co.jp/magazine_series/detail/0007

　

■　工場管理　臨時増刊号

 

「アフターコロナ時代のモノづくり新戦略 工場デジタル化大全」

に掲載されました！

 

https://corp.nikkan.co.jp/topics/view/994

 

■　物流塾のホームページにコラムを寄稿しました！

　

　　「４M管理に取り組もう（上） ～物流ではあまり知られていない現場管理手法～」

 

　　以下からご覧ください。

　　https://butsuryuujuku.net/colum/877/

 

■ 日本カイゼンプロジェクトのホームページに2本目の動画が掲載されました！

 

　　「工場内物流の改革」

 

　　以下からご覧ください。

　　https://www.kaizenproject.jp/

 

■『３つの役割を果たす！構内物流改善の進め方』

 

カイゼンベース株式会社とKein物流改善研究所との協働制作講座が完成しました！

物流のE-learningは珍しいかもしれません。一部無料で見られますので皆さんもアクセスしてみて下さいね。

 

https://www.kaizen-base.com/contents/logi-42826/

 

物流改革で「収益力向上！」「品質力向上！」「人財力向上！」　Kein物流改善研究所

 

http://www.keinlogi.jp/